木托盤(pán),塑料托盤(pán),鋼托盤(pán)哪個(gè)更好用，更耐用? 1.木托盤(pán) 優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，可加工尺寸多種。 缺點(diǎn)：不防火、不防水、易受潮、易生蟲(chóng)、易腐爛。做一次性出口包裝材料時(shí)，須進(jìn)行熏蒸或熱處理，增加額外費(fèi)用，延長(zhǎng)通關(guān)時(shí)間制造木托盤(pán)須砍伐大量樹(shù)木，與環(huán)保主題背道而馳。 2.鋼托盤(pán) 優(yōu)點(diǎn)：免熏蒸、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，承載力高，抗沖擊力強(qiáng)。 缺點(diǎn)：自重大、易生銹、易腐蝕、價(jià)格昂貴，只能在特定行業(yè)中使用。 3.多層板托盤(pán) 優(yōu)點(diǎn)：免熏蒸、外觀整潔。 缺點(diǎn)：承載力低、不防火、不防水，生產(chǎn)過(guò)程中大量用膠，無(wú)法出口到對(duì)甲醛排放嚴(yán)格的市場(chǎng)。 4.竹托盤(pán) 優(yōu)點(diǎn)：免熏蒸、可回收、易維修、產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)，防水、防霉、防蟲(chóng)、綠色建材，與環(huán)保理念一脈相承。強(qiáng)度和承載力明顯高于木托盤(pán)，可按要求靈活制造各種規(guī)格和尺寸的托盤(pán)。 缺點(diǎn)：外觀整潔度有待提高，邊角易出現(xiàn)毛刺。

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視頻作者：蕪湖奔騰包裝股份有限公司

木托盤(pán)是致命性的，他們是害蟲(chóng)的佳園 在木托盤(pán)的應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)害蟲(chóng)并許多 見(jiàn)，尤其是進(jìn)口木托盤(pán)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，基本上全部類型的檢驗(yàn)檢疫性有害生物全是在進(jìn)到木托盤(pán)的年審中發(fā)現(xiàn)的。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)信息表明，上年對(duì)進(jìn)到木托盤(pán)開(kāi)展中國(guó)查驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)木托盤(pán)內(nèi)害蟲(chóng)近800次。有幾種害蟲(chóng)在中國(guó)從沒(méi)發(fā)現(xiàn)，如豌豆葉甲、松墨天牛等。天津市木托盤(pán)有限責(zé)任公司張主管表明，木托盤(pán)害蟲(chóng)的產(chǎn)生是木托盤(pán)的致命性缺點(diǎn)。盡管生產(chǎn)商會(huì)選用技術(shù)人員，避免木托盤(pán)在生產(chǎn)過(guò)程中變成有害生物的棲息的地方，但延遲時(shí)間很短。因而，木托盤(pán)在應(yīng)用時(shí)，會(huì)造成有害生物。盡管進(jìn)口木托盤(pán)早已開(kāi)展了防蟲(chóng)解決，但因?yàn)檫\(yùn)送全過(guò)程中的自然環(huán)境可變性，其防蟲(chóng)特性將大大縮短，因而在入關(guān)查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)在木托盤(pán)中發(fā)現(xiàn)很多害蟲(chóng)。

重復(fù)使用包裝木托盤(pán)有助于減少碳足跡 我們知道，中國(guó)物流成本一直居高不下，物流費(fèi)用占GDP比重一直在百分之十五的水平，這遠(yuǎn)高于日本、歐美，其中主要原因在于我國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平及規(guī)模化效率遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家水平，包裝木托盤(pán)是運(yùn)輸包裝系統(tǒng)的基本組件，被稱為移動(dòng)的地面，通用性強(qiáng)，基礎(chǔ)作用明顯，與各產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)度高。因此包裝木托盤(pán)的復(fù)用已經(jīng)成為企業(yè)降低供應(yīng)鏈成本和碳排量的重要舉措。 我國(guó)物流行業(yè)急需降本增效，在物流作業(yè)環(huán)節(jié)里，普遍存在人工成本高、周轉(zhuǎn)效率低、搬運(yùn)工老齡化、一次性包裝木托盤(pán)泛濫、森林資源浪費(fèi)嚴(yán)重等問(wèn)題。而根據(jù)物流運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，托盤(pán)循環(huán)共用，有利于顯著提升物流效率、降低物流成本，例如歐洲在大量推廣使用可以復(fù)用的歐標(biāo)木托盤(pán)，對(duì)于出口到歐洲的貨物，如果采用歐標(biāo)木托盤(pán)，考慮到對(duì)方可以交復(fù)換用，加上可以免交包裝廢棄物處理費(fèi)，盡管開(kāi)始購(gòu)買的價(jià)格較高，整體上仍然+分劃算。從而大規(guī)模推動(dòng)物流業(yè)的現(xiàn)代化改革。